【追突事故の撲滅】衝突回避システムの利用
自動衝突回避
追突事故は運転手の注意だけでは防げません！！
衝突回避システムの利用により追突事故の撲滅が図れる様になります！！
事故例
２０１４年１０月１４日、北九州市門司区の関門自動車道上り線の門司ＩＣ近くの大久保トンネルで車やトラックなど２４台が絡む多重事故が発生しました。
運転手が死亡したので原因の究明は明らかにされていません。
原因となる車に衝突開始システムが導入されていれば回避されたかもしれません。
衝突開始システムの設置義務
居眠りによる追突事故などを防ぐために大型トラック等には、衝突回避システムが義務づけられるようです。
しかし、新車購入時に限られることや２２トン以上の大型車が対象なので効果が現れるには時間がかかりそうです。
衝突回避システム
自動車が障害物を感知して自動ブレーキをかけるシステムです。
障害物は、自動車に搭載したレーダーやカメラから情報を得てコンピュータで分析して運転手への警告や自動ブレーキをかけます。
トヨタ、ホンダ、日産、富士重工業などほとんどの自動車会社で開発が進められています。
国内向け全車種に衝突回避システムを導入
トヨタ自動車は、２０１８年をメドに国内で販売するほぼ全車種に衝突回避システムを導入すると発表しました。
モデルチェンジにあわせ、２０１５年から発売する車種から３年後にほぼ全車種に導入されます。
トヨタは、２００３年から衝突回避システムをオプションとして１０万円程度で提供しています。
現在のところでは、プリウスやレクサスなど約１５車種に限られています。
廉価版と通常版を用意し、廉価版が５万円前後、通常版が１０万円以下になると見られています。
自動衝突回避
米国では衝突回避システムの導入が義務付けられます！！
日本でも導入が進み、追突や衝突事故の減少につながります！！
